【香港中通社7月24日電】鑒於霍爾木茲海峽和曼德海峽兩大國際能源運輸通道的航運受到中東戰事干擾，產油大國沙特眼下被迫改道，經由埃及蘇伊士運河繞行非洲出口石油。繞道將使運輸時間增加約一個月，運輸成本也隨之翻倍。

　根據國際市場服務機構克普勒公司和倫敦證券交易所集團航運研究公司數據，一艘油輪從沙特西部紅海港口延布經曼德海峽駛往亞洲，通常僅需19天。經由蘇伊士運河、地中海、直布羅陀海峽，再繞過非洲好望角至亞洲的航線則需要48天。

　經測算，繞行路線僅燃料成本就從126萬美元增至約287萬美元，另需繳納約100萬美元的蘇伊士運河通行費。

　蘇伊士運河位於紅海北端，連接地中海，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。英國能源視線諮詢公司數據顯示，受蘇伊士運河水深限制，大型油輪需半載通過，進入地中海後再進行補給。為實現這一操作，沙特可將部份原油通過蘇伊士-地中海輸油管道（即「蘇邁德」輸油管道）輸送至地中海。該管道全長320公里，繞過蘇伊士運河，連接埃及紅海側的蘇赫奈泉港與埃及地中海側的西迪克里爾港，日輸油能力可達250萬桶。

　伊朗戰事爆發前，沙特日均石油總出口量約700萬桶。為確保國際市場供應穩定，沙特國家石油公司（沙特阿美）開始增加通過「蘇邁德」輸油管道的原油供應。當地時間23日，多名貿易消息人士表示，除運往亞洲，沙特阿美近期向歐洲和北美部份長期客戶新增來自西迪克里爾港的原油現貨供應。

　據悉，阿美公司拒絕對此置評。目前無法確認這些新增供應的數量和價格。◇