每逢春節，拱北海關人頭攢動；就算平日也非常繁忙擁擠。

　橫琴口岸因有輕軌站，又近金光大道各大賭場酒店，大節時人客流量排行第二。

　想起以前澳門人返內地回國內的陸路關口，拱北海關歷史最久。去廣州，可經水路，在司打口附近的廣州碼頭，乘搭名叫「紅星二四二」的客輪，海路關口最早開通；毎日下午五時開船，明晨在廣州南方大廈對面的碼頭海關上岸。

　去香港更早的碼頭海關也在內港十六浦的位置，約於上世紀七十年代搬去新口岸的外港碼頭（俗稱港澳碼頭）。當年靠泊內港的大型客運輪船，其中有名叫「盧山輪」；還有飛翼船，記得其中一艘名「東望洋」。

　上世紀八十年代後期，有大船去台灣，也在新口岸港澳碼上落。查「華僑報」資料得悉：由港澳台商人合資經營的「華澳號」輪船，於1988年9月20日首航，前往台灣高雄，後來停航了；九十年代末，澳門有了機場，飛往全國各地及東南亞，方便快捷了。

　青茂口岸與橫琴口岸差不多時間建成。青茂口旁傍是珠海城軌總站，如去北京，晚上在城軌搭高鐡出發，翌天早上到達目的地了。

　港珠澳大橋，像銀色絲帶似的將珠江口三座名城連接一起。

　大年初五我經拱北口岸過關，雖是春節假期，因時間尙早，入境人數不太多，過程十分流暢。

　各關口毎逢節慶日，也擺設節日飾物與花卉，讓遊客、市民過關也感受到節日的歡樂，工作人員也有在家的節慶感覺。◇