【香港中通社七月九日電】香港特區行政長官會同行政會議八日批准了北環線項目第一部份的財務安排。相關發佈指出，北環線支線作為跨境分支，將接入提供便捷的「一地兩檢」通關模式的新皇崗口岸，連通港深地鐵網絡，以助力香港更好融入國家發展。

　據了解，位於深圳的皇崗口岸目前可經深圳地鐵七號線抵達，而正在建設的深圳地鐵十六號線二期工程亦將於年內開通，屆時亦將連接皇崗口岸。而據《蛇口消息報》報道，連接前海和皇崗的穗莞深城際前皇先開段建設迎來關鍵突破，其中該項目項目二工區右線盾構區間順利貫通。

　北環線項目是支撐香港未來發展的重點運輸基建。北環線主線將成為北部都會區多個新發展區的公共運輸骨幹，配合沿線發展新增人口的運輸需求，提供高效可靠的鐵路服務。運輸及物流局與港鐵公司當日亦簽訂了第一部份項目協議。

　特區政府發言人表示，北環線項目的策略價值重大。特區政府發揮敢於破局的決心，果斷作出了三大突破，為項目提速提效。

　三大突破包括將北環線支線連同主線合併作為一個項目進行規劃，以實現協同效益並節省成本；推行多項降低成本和加快建造的策略，並會成熟一項推一項，包括因應項目的跨境元素善用內地方式和能力建造，並在路政署設立專責小組處理審批，精簡項目整體流程和加快程序；引入與鐵路建造相關的內地標準、做法和資源提升建造效率。

　當局指出，爭取將支線提早兩年至不遲於二零三四年與主線同步完成工程。

　新皇崗口岸採「一地兩檢」通關模式

　【新華社香港七月九日電】（記者孟佳）香港特區政府保安局局長鄧炳強九日書面回覆香港特區立法會議員質詢時表示，新皇崗口岸會採用「一地兩檢」安排及「合作查驗、一次放行」通關模式，設置一百三十四條「合作查驗」自助通道及六十八個傳統人工櫃台，通關流量約為每日二十萬人次。

　鄧炳強表示，香港人周末「北上」已成常態，而內地與香港的雙向奔赴是未來趨勢，因此需要作好準備，提升口岸部門的應對能力及口岸通關便利化水平，以應對不斷上升的通關需求。

　他表示，香港特區政府正與深圳市政府全力推進皇崗口岸重建項目。重建後的新皇崗口岸會採用「一地兩檢」安排及「合作查驗、一次放行」通關模式，為跨境旅客提供更大便利。新皇崗口岸將設置一百三十四條「合作查驗」自助通道及六十八個傳統人工櫃台，與目前落馬洲口岸的三十九條傳統e-道及四十五個傳統人工櫃台的配置相比大為提升，其設計通關流量約為每日二十萬人次。對比現在每天平均約三萬七千人次進出的落馬洲口岸，相信重建後的新皇崗口岸可應對兩地未來的通關需求。

　此外，為進一步提升香園圍管制站的通關能力，管制站離境大堂正進行優化工程，工程完成後離境大堂的e-道會由原來的十四條增加至十八條。◇