關於考題。分四部分：一. 汽車法規是非題，共三十七頁，六百六十二題。二. 汽車法規選擇題，共三十三頁，四百五十題。三. 汽車標誌、標線、號誌（含汽車儀表警示、指示燈）是非題，共二十七頁，二百四十題。四. 汽車標誌、標線、號誌（含汽車儀表警示、指示燈）選擇題，共十六頁，一百三十七題。年青人告訴我：讀文本考題學習速度較慢，直接網上刷題效率較高。但我，仍然是愛下笨功夫，乖乖的把題庫內一千四百八十九條題目逐條逐條的讀，再玩APP刷題遊戲。

溫習考題時，有些題目還好，可靠邏輯推理，例如：汽車駕駛人在一年內違規記點，每達十二點，除施以道安講習，並處：A.吊扣駕照，B.吊銷駕照，C.吊銷牌照。然而不少題目，諸如罰則和罰款多少之類，要背記一堆又一堆銀碼數字，犯這個罰一千六百至二千四百元，犯那個罰一千八百至三千六百元，數十個不同價目要死記硬背下來，還要當心罰款近期有沒有加價，確實讓人抓狂！有考生說：「我是來學知識學規則的，不是來學交罰款的！」也有考生網上說：「個人在美國加州跟新英格蘭都考過駕照，說實話路考的話，台灣真的是難很多（如果沒有駕訓班教口訣），重點是人家的筆試考的是觀念，我們考的是背誦，難怪路上一堆三寶。」甚麼是「三寶」？本來是佛家語，現被網絡形容是「所有在路上不遵守交通規則的人」，確實指哪三類人？這涉及歧視，不在此說明了。

筆試當天，清晨六時坐上教練車赴考場，跟二百多名大都剛滿十八歲的考生一起排隊進考室。我的心態，因沒時間再留在台灣了，這次考試是不容有失的。幸好，天道酬勤，年過半百的我考取滿分，鄰座跟我同一駕訓班的那位小男生？他取得了最低要求的八十五，低空飛過了。（三）◇